见证历史　见证成长2012-05-29 10:35:18 来源:中国民航报 作者:岳振贵

　　□岳振贵

　　时光荏苒，流光飞逝，转眼间我在青岛机场安检站（部）已度过了20年的时光。随着安检的成长与发展，我也由一个青春躁动的毛头小伙子成长为一名安检战线上的老兵。在这期间，我见证了青岛安检站的建立与成长，见证了它由军转民的变革历程。现在回想起来，一幕幕就像发生在昨天一样。

　　移交民航，稚嫩蹒跚

　　1983年5月5日，在中国民航296号航班被卓长仁等犯罪分子劫持这一事件发生后，中央立即决定全国各大机场成立安全检查站，并由武警部队负责，我就是第一批由武警中队抽调到机场安检工作的人员。安检站成立之初，只有武警12名。受当时社会背景的影响和经济落后等原因的制约，安检设备极度落后，航班及客流量也非常少。

　　进入上世纪90年代后，沐浴着改革开放的春风，民航业逐渐发展起来，随之而来的安全形势也日益严峻。为了跟上经济的发展需求，中央决定对机场安检站进行体制改革，由原来的武警部队负责管理移交给机场管理。于是，青岛机场安检站于1992年3月15日正式挂牌成立。

　　成立之初，青岛机场安检站共开辟了5条安检通道，包括2条国内通道、2条国际通道和1条备用通道。所使用的安检设备也都是老设备，X光机图像模糊不清，手探使用起来也非常不灵敏。当时，青岛机场安检站共有安检员工40名，且因为时间仓促，加之各种历史原因，人员成分比较复杂，思想较难统一，安全意识和服务意识较差。在执勤过程中，他们经常因一些琐事与旅客争吵，甚至动起手来。由于当时各项配套管理规定不完善，再加之对安全管理的重视程度不够，不但造成了旅客的不满，还存在很大的安全隐患。由于青岛机场在1994年4月才进行军民分离改革，之前属于军民合用机场，在相当长的一段时间内，其停机坪与隔离区管理非常松散，时常会看见无关人员进入停机坪参观拍照，安全隐患巨大。

　　技术更新，迅猛发展

　　随着青岛机场的迅猛发展，原有的2条国内安检通道已无法满足当时客流量的需求。因此，青岛机场安检站于1996年将原来的2条国内安检通道增加为4条，人员也有所增加，但远不能满足当时客流量的需求。因此，安检员工只能采用工作48小时、休息48小时的工作班制。由于工作强度大，时间长，且设备相对落后，员工们都身心疲惫。尽管如此，安检员工仍兢兢业业，时刻将安全牢记在心，严格检查过往的人员和货物。

　　由于航班的不断增加，客流量更是迅猛增长，原来的航站楼已无法满足社会发展的需求。于是，2004年4月30日，一号航站楼正式启用，航站楼安检通道达到了13条；2007年12月30日，二号航站楼投入使用，安检通道更是达到了27条。原先使用的落后设备，全部更新为进口的先进设备，不仅图像清晰可辨，而且设备非常灵敏。加之经过多年的摸索与培养，相关的规章制度也不断完善，员工们的素质有了较大提高。安检队伍逐渐成长起来，由一名蹒跚学步的儿童成长为能为机场的安全发展保驾护航的航空卫士。

　　奥运建功，腾飞安检

　　在2008年北京奥运会举办期间，青岛机场的安保工作达到最高级别，开箱包检查率达90%以上，同时加大了对鞋子、腰带的检查力度。为确保在严格检查的同时方便旅客出行，青岛机场从安检专业学校招聘了30多名学生协助检查，提高检查速度。在对进入隔离区的旅客进行严格检查的同时，航站楼出入口也设置了有关仪器，对进入候机楼的所有人员进行测爆检查，使安保工作上升到了一个前所未有的高度。

　　在这期间，有许多同志任劳任怨，默默无闻地为奥运安保工作尽自己最大的努力。经过全体人员的共同努力，青岛机场安检站以优异的成绩圆满完成了奥运安保中的安全检查工作，受到上级领导的高度赞扬。

　　2000年以后，青岛机场的安检队伍迅猛发展，在工作中奋勇争先，在技术上赶超比拼，俨然成为一支思想过硬、业务精湛的优秀队伍。然而在经济大发展的今天，作为与世界接轨的旅游城市青岛，青岛机场面临着客货量激增和安全形势严峻的双重压力。作为一名安检员工，我们时刻都要清楚地认识到，安检工作任重而道远。我们要在圆满完成日常安检工作的同时，继续探索发展，以高昂的斗志和饱满的工作热情，继续加强队伍管理与建设，不断提高安全检查技术水平，为青岛机场的持续安全保驾护航。

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